赞 空间气派、宽敞
安全性能好，底盘性能突出
弹 空调前出风口不能任意关闭
车内隔音一般
在瑞风、瑞鹰相继取得较大的成功之后，江淮汽车毅然进军乘用车中的轿车领域，凭借多年累积的造车经验，顺势推出了外形大气，内饰实用，动力操控都不错的中级车价位的中高档车———宾悦C2 40。
外观大气 空间够大
说实话，宾悦这款车尽管较为中庸，但是其气派、大气的外观还是颇能吸引路人的眼球，成熟稳重。尾部相对大气，有奔驰尾部的影子。
空间方面，不仅驾驶位的空间和高度都较为宽敞，就是后排座椅也是有较大的乘坐空间，一位1.8米的大汉，无论是在开车还是在坐车，都不会感到丝毫的局促。
动力源源不断
宾悦的发动机并没有调校得特别生猛，动力输出却是源源不断，这与这款车的商务舒适定位非常吻合。本款2.4升车型与瑞鹰搭载同一款国产发动机，最大功率为136马力，最大扭矩为193牛米。此外，单从性能指标上看，宾悦无论是加速性能还是极速性能都要比同排量的东方之子高出一大截。据介绍，江淮宾悦搭载的多点电喷、双顶置液压传动凸轮轴汽油发动机，由江淮汽车自主研发而成。
轻轻给油起步，这款发动机在低转速阶段给出较大的扭矩，不论是在什么样的坡度，它都不太容易死火。继续给油，车子起步的动作虽然不是很迅疾但也较为从容，在2200转以下的加速中，发动机表现并不出众，但有一个优点，就是在过了3000转，时速达到130公里时，车子动力的线性输出还是源源不断，这个动力的输出点一直到了时速150公里都没有停止，就是耗时有点长。
底盘扎实 操控不错
说到宾悦的操控，就要说到江淮汽车的强项———底盘。江淮客车的底盘技术在国内一直是首屈一指的，所以传承了江淮数十年来所积累的底盘技术的宾悦在车身牢固与稳定性方面，确实在同级车中值得一提。宾悦的底盘采用了前双横臂、后四连杆的悬架结构，再加装稳定杆，有效提升了整车的行驶稳定性。
尽管如此，厂家将这款车的悬挂调教得并不硬，高速入弯时，方向盘对车轮的控制比较精确，车身侧向支撑相对充分但略有侧倾。在直道上以60公里/小时的速度大幅度扭动方向盘，车子左右晃动的幅度较小，对于一款定位于公商务市场的大车在操控性上能有这样的表现很不错了。
另外值得一提的是，尽管车身较大且较重，但是车子的制动性能确也一点都不含糊，记者在80公里时速的直道上紧急制动，车子的刹车没有某些同级车刹车偏软的迹象，而是稳当且迅速地停下，没有侧滑和大幅点头。 |
